KOSPIが8％超急落、サーキットブレーカー発動で取引一時停止

KOSPIが取引時間中に8％を超えて下落し、市場全体の取引を一時停止するサーキットブレーカーが発動された。序盤には売りサイドカーも作動していた。韓国株、ETF、指数連動商品に大きな変動が広がった。今後は売り圧力の緩和と大型株への買い戻しが焦点となる。

グローバル株式パルス編集部·2026/6/28·1分で読める

KOSPIは取引時間中に8％を超えて急落し、韓国有価証券市場の取引が一時停止された。寄り付き後から売り注文が優勢となり、まず売りサイドカーが発動。その後も下落幅が拡大し、市場全体を止めるサーキットブレーカーに移行した。

発動の背景

サーキットブレーカーは、株価指数が短時間で急落した際に投資家へ注文を見直す時間を与え、過度な投げ売りを抑える制度だ。サイドカーは先物急変に伴うプログラム売買を制限する仕組みであり、サーキットブレーカーは市場全体の取引を一時停止するより強い安全装置となる。

今回の中心数値はKOSPIの8％超の下落だ。大型株から中小型株まで売りが広がり、KOSPI200連動ETF、レバレッジETF、インバース商品などの変動性も高まった。1,000万ウォン相当の指数連動商品を保有していた場合、単純計算では評価額が約920万ウォンまで下がる規模となる。

取引停止は損失を消す措置ではなく、需給と注文を再確認する時間だ。再開後も信用取引の整理やレバレッジ商品の調整で値動きが荒くなる可能性がある。焦点は外国人と機関投資家の売りが弱まるか、大型株に押し目買いが入るかに移る。

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KOSPIが取引時間中に8％を超えて下落し、市場全体の取引を一時停止するサーキットブレーカーが発動された。序盤には売りサイドカーも作動していた。韓国株、ETF、指数連動商品に大きな変動が広がった。今後は売り圧力の緩和と大型株への買い戻しが焦点となる。
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